根據則言咨詢統計，2022年磷酸鐵鋰材料產量錄得103.3萬噸，同比增長118.2%。繼2021年開始進入快車道以來，磷酸鐵鋰在2022年表現仍然搶眼，維持較快增速。

2022年統計生產企業數量達到27家，相較2021年增加了8家，新企業冒泡明顯。

從產值上來看，由于今年碳酸鋰均價維持在48萬/噸以上，磷酸鐵鋰全年均價也創記錄的達到了15.3萬/噸，行業全年含稅產值達到1580億元，同比增長524.5%！

從企業來看，湖南裕能、德方納米維持頭部位置不變；龍蟠科技、融通高科、湖北萬潤、國軒高科在10萬噸級別神仙打架；金堂時代、海創新能源、紫金鋰元、萬華化學等新進企業也開始展露頭腳。

值得注意的是，圣釩科技、山東豐元、光華科技、融通高科等企業受益于新產能達產，2022年產銷規模同比增速超過200%，大幅跑贏行業平均水平。

從工藝上來看，磷酸鐵工藝市場份額達到77%，是最為主流的工藝選擇；其中，外采磷酸鐵的體量超過一半，達到39%，另外一半以自產為主。硝酸鐵工藝、草鐵工藝、鐵紅工藝、水熱法工藝均只有個別企業選擇，相對小眾。

從產能上來看，2022年鐵鋰行業產能爬升還是比較明顯的。截止到年底實際可利用產能達到216.1萬噸/年，相比2021年增加了127.4萬噸/年。

根據現有企業的規劃，2023年和2024年將是磷酸鐵鋰產能比較集中的投放期，如果全部如期投放，預計到2025年行業產能將達到748.6萬噸/年。

從需求來看，寧德時代、比亞迪兩家遙遙領先，國軒高科、中創新航、瑞浦能源、億緯鋰能等則在二梯隊較為膠著。

預計2023年新能源車板塊仍有增量，儲能板塊將繼續翻倍爬升。全年來看，鐵鋰材料增量預期將繼續維持在60%以上。